公共交通碳排放交易時機已來,公交“賣碳獲利”照進現(xiàn)實

文章來源:咸寧新聞網(wǎng)碳交易網(wǎng)2023-12-15 15:08

近幾年,公交企業(yè)集體陷入經營困境,其中自我“造血”不足,成為壓倒許多企業(yè)的主要原因。在上一篇《公交企業(yè)脫困:數(shù)智經營自我造血》文章中,本人闡述了公交企業(yè)需建立數(shù)智化經營管理模式,以提升自我“造血”能力,而本篇文章將探討公共交通企業(yè)如何基于碳排放交易增強“造血”。
 
公共交通碳排放交易時機已來,公交“賣碳獲利”照進現(xiàn)實
 
自2021年7月16日全國碳排放交易市場正式啟動以來,公共交通如何參與碳排放交易引發(fā)行業(yè)高度關注。目前全國共9個碳排放交易所,包括北京、湖北、上海、深圳、天津、福建、重慶、廣州8個試點交易場所及四川自愿交易平臺,其中北京和深圳已把公共交通企業(yè)納入強制監(jiān)管范疇,且北京公交、重慶BRT等已通過碳排放交易獲利,公交企業(yè)“賣碳獲利”已照進現(xiàn)實。
 
基于公共出行核算碳減排量,建立全新公交碳資產核算機制
 
碳排放交易最大的難題是對企業(yè)碳排放進行核算和統(tǒng)計,而在公共交通領域,隨著新能源公交車輛的普及,傳統(tǒng)的碳排放采集方式已不適應,因此需考慮公共交通公益屬性,建立全新的公共出行碳減排評估、核算機制,將市民公共出行所產生的碳減排量(依據(jù)市民公共出行時長、里程,所相應減少的私家車排放和緩解擁堵所減少的排放等)納入碳減排指標。而這需要地方主管部門聯(lián)合交通、氣候相關研究院所共同起草相關政策文件。如北京在2020年出臺的《北京市低碳出行碳減排方法學》(試行版)提供了公共出行碳減排核算方法,目前各地與公共出行相關的減排方法學也在不斷出行。
 
基于 區(qū)塊鏈 構建碳資產管理平臺,建立碳資產管理交易機制
 
公共出行碳減排方法學,解決了公共出行碳資產采集和核算問題,但碳資產作為一種無形的資產,如何對其真實、準確、安全地管理,是實現(xiàn)碳排放交易的前提。這就需要利用區(qū)塊鏈技術,構建基于個人和企業(yè)的碳資產管理平臺,實現(xiàn)碳資產(碳減排量)的確權與確值,并通過打通碳排放交易中心,實現(xiàn)碳資產數(shù)據(jù)鏈上流轉、交易,從建立一個多方信任、數(shù)據(jù)協(xié)同、不可篡改的碳資產管理、交易機制。
 
首先,面向市民端,結合區(qū)塊鏈技術及MaaS平臺(智慧出行APP),打造個人碳賬戶,對個人公共出行時長、距離進行實時采集、計算,并依據(jù)公共出行碳減排方法學,換算為碳積分(碳減排量),后續(xù)可通過公交企業(yè)碳排放交易將所得以多種形式(公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等)返還至踐行綠色公共出行的個人,從而構建綠色出行激勵機制,實現(xiàn)公交出行向綠色出行的實質性轉移,助力交通領域實現(xiàn)“雙碳”目標。
 
而面向公交企業(yè),基于區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)可追溯、不可篡改、多方信任等特性,打造碳資產數(shù)智化管理平臺,有效解決碳資產的記錄、存儲、盤點與交易問題。在碳資產記錄上,通過公共出行碳減排方法學對公共出行碳排放量核算審定、記錄,且可追溯每筆碳資產所對應乘客出行的時間、時長及里程,讓數(shù)據(jù)真實可信;在碳資產的存儲上,通過多節(jié)點存證數(shù)據(jù),形成協(xié)同共享信任機制,杜絕碳資產數(shù)據(jù)的篡改與刪除;在碳資產的盤點上,采用人工智能分析模型,建立碳資產盤點駕駛艙,多維度展示、分析企業(yè)碳資產數(shù)據(jù)變化情況,包括企業(yè)碳資產總額新增、交易趨勢,各分公司、各線路、甚至某位駕駛員新增碳資產趨勢等,為企業(yè)強化營運、提升碳資產提供數(shù)據(jù)依據(jù);而在碳資產交易上,打通碳排放交易中心,并引入機器學習模型對碳價格進行預測,并形成交易策略,形成月度、年度交易計劃,實現(xiàn)碳資產交易利益的最大化。
 
總結
 
北京公交、重慶BRT及高德地圖碳排放交易的成功,證明了公共交通行業(yè)“賣碳”已成為實現(xiàn),且隨著與公共出行相關減排方法學的不斷出現(xiàn)以及區(qū)塊鏈技術的加持,公共交通碳排放交易機制已日趨成熟。作為公交數(shù)智化建設專家,智慧暢行也在積極探索、研究公交碳資產數(shù)智化管理、交易解決方案,助力公交企業(yè)更好、更快地實現(xiàn)“賣碳獲利”!
 
公司簡介:
 
湖南智慧暢行交通科技有限公司成立于2015年,是一家互聯(lián)網(wǎng)+交通的數(shù)據(jù)驅動型科技創(chuàng)新企業(yè),公司以車輛為鏈接,基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、云計算、智能硬件等先進技術,為政府部門(城市交通大腦)、交通企業(yè)(智慧公交云平臺)、乘客(MaaS出行服務)提供一站式數(shù)智化解決方案,全面助力交通運輸企業(yè)提升信息化設施建設與運營效率,提高社會車輛資源的利用率和資源調配的效率,滿足大眾個性化出行的需求,助力交通行業(yè)全面實現(xiàn)數(shù)智化轉型。
 
作者:公共交通行業(yè)專家、智慧暢行總經理 趙聰云
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