巴西政府近期正式出臺(tái)綠色出行和創(chuàng)新計(jì)劃促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)脫碳減排

巴西政府近期正式出臺(tái)綠色出行和創(chuàng)新計(jì)劃，將在2024年至2028年為符合條件的企業(yè)提供193億雷亞爾(1美元約合5雷亞爾)的稅收優(yōu)惠及信貸支持，激勵(lì)巴西交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新技術(shù)研發(fā)，鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)脫碳減排。巴西副總統(tǒng)兼發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部部長阿爾克明表示，這一計(jì)劃不僅將推動(dòng)混合動(dòng)力汽車等技術(shù)發(fā)展，使汽車零部件生產(chǎn)鏈和出口受益，還將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，提高巴西民眾收入，助力巴西履行應(yīng)對氣候變化承諾。

 

綠色出行和創(chuàng)新計(jì)劃規(guī)定了享受稅收優(yōu)惠和信貸支持的企業(yè)的最低研發(fā)投資限額、對相關(guān)企業(yè)的監(jiān)管措施等細(xì)則，還制定了新的強(qiáng)制性要求和指標(biāo)，例如車輛可回收性標(biāo)準(zhǔn)，以及車輛生產(chǎn)、使用和處置等各個(gè)階段的碳排放量測定標(biāo)準(zhǔn)等。

 

近年來，巴西高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的脫碳減排，推出了多項(xiàng)激勵(lì)措施。2018年，巴西政府批準(zhǔn)實(shí)施“2030路線”計(jì)劃，鼓勵(lì)車企積極開展電氣化研發(fā)，以獲得油電混合式汽車和純電動(dòng)汽車的工業(yè)化產(chǎn)品稅減免。根據(jù)該計(jì)劃，2018至2023年間，巴西相關(guān)企業(yè)每年可享受稅收優(yōu)惠17億雷亞爾。

 

巴西也積極推動(dòng)新能源電池行業(yè)發(fā)展。巴西政府近日宣布，將為亞馬孫州的馬瑙斯自貿(mào)區(qū)內(nèi)符合規(guī)定的電池生產(chǎn)制造商提供稅收優(yōu)惠，以促進(jìn)重型電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)，加強(qiáng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈布局并推動(dòng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展。該措施由中國新能源汽車企業(yè)比亞迪公司發(fā)起，并得到其他幾家電池制造商支持。比亞迪南美區(qū)首席執(zhí)行官亞歷山大·巴爾迪認(rèn)為，巴西政府的稅收優(yōu)惠措施將進(jìn)一步推動(dòng)公交系統(tǒng)的創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展。

 

巴西眾議院近日還通過了政府提出的“未來燃料”法案。該法案包括“國家可持續(xù)航空燃料計(jì)劃”“國家綠色柴油計(jì)劃”等一系列旨在促進(jìn)交通行業(yè)減少碳排放的國家計(jì)劃，具體措施包括提高乙醇在汽油中的強(qiáng)制添加比例以及生物柴油在柴油中的摻混比例等，以助力相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。