期貨助推行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)按下減碳“快進(jìn)鍵”

 

“如今，世界鋼鐵已經(jīng)進(jìn)入‘中國(guó)時(shí)代’，中國(guó)鋼鐵應(yīng)當(dāng)站在可持續(xù)發(fā)展的角度，在引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)更大作為。”全國(guó)人大代表、河鋼集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)王蘭玉說(shuō)，不論是立足當(dāng)下，還是著眼未來(lái)，鋼鐵行業(yè)需要在能源結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)和材料技術(shù)方面下功夫，應(yīng)對(duì)世界發(fā)展變革。

 

期貨日?qǐng)?bào)記者注意到，河鋼集團(tuán)是中國(guó)第一大家電用鋼、第二大汽車(chē)用鋼供應(yīng)商，也是中國(guó)低碳制鋼技術(shù)先進(jìn)企業(yè)，并入選中國(guó)工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)。為此，今年全國(guó)兩會(huì)，王蘭玉帶來(lái)了有關(guān)鋼鐵行業(yè)加快綠色發(fā)展的相關(guān)建議。

 

事實(shí)上，在煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈中鋼鐵產(chǎn)量較大，目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的碳排放總量依然占到全球鋼鐵行業(yè)碳排放總量的60%以上，占全國(guó)碳排放總量的15%左右。然而，鋼鐵企業(yè)分布相對(duì)集中，給很多地區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量改善帶來(lái)了巨大壓力。黑色產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，不論是完成“雙碳”目標(biāo)，還是改善國(guó)內(nèi)乃至全球生態(tài)環(huán)境，都是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

 

李明玉告訴記者，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之前，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)主要是低經(jīng)濟(jì)效益，自然也沒(méi)有多余的精力去推動(dòng)環(huán)保。然而，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之后，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)大幅改善。所以，近幾年高污染成了行業(yè)主要的改善目標(biāo)，在“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”期間，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在環(huán)保方面的投入大幅增加。接下來(lái)要處理的就是噸鋼生產(chǎn)能耗問(wèn)題。