從目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)來(lái)看,通過哪些方式落實(shí)綠色轉(zhuǎn)型?
“優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。各省都在淘汰落后產(chǎn)能,并執(zhí)行產(chǎn)能減量置換,新建的鋼鐵企業(yè)基本按照最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平建設(shè),同時(shí)開展鋼鐵域外搬遷工作,遠(yuǎn)離城市與主要供水區(qū)域,設(shè)立產(chǎn)業(yè)園區(qū),依照當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境容量,設(shè)定容納標(biāo)準(zhǔn)。”新湖期貨研究所副所長(zhǎng)李明玉說(shuō)。
從近兩年鋼鐵行業(yè)的動(dòng)向來(lái)看,改善工藝流程,優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)也是實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要環(huán)節(jié)。從不同鋼鐵生產(chǎn)工藝來(lái)看,含有燒結(jié)的長(zhǎng)流程生產(chǎn)工藝排放量最大,含有球團(tuán)的長(zhǎng)流程生產(chǎn)工藝次之,在球團(tuán)礦生產(chǎn)過程中,污染物排放量比燒結(jié)礦低50%以上。采用廢鋼的短流程工藝二氧化碳排放量最低,高爐的噸鋼碳排放量在2.0噸左右,電弧爐的噸鋼碳排放量在0.8噸左右。行業(yè)正在加大高爐對(duì)球團(tuán)礦的使用比例,減少燒結(jié)礦的使用,但是邊際貢獻(xiàn)量比較有限。我國(guó)現(xiàn)在電爐短流程煉鋼比例不到10%,發(fā)達(dá)國(guó)家比例約50%,世界平均水平在30%左右,差距較大。因此,提高電爐短流程煉鋼產(chǎn)量比例,是解決長(zhǎng)流程煉鋼高耗能、高排放的關(guān)鍵,也是目前重點(diǎn)推進(jìn)的方向。
“優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也是綠色轉(zhuǎn)型的重要途徑。”江蘇富實(shí)數(shù)據(jù)研究院有限公司院長(zhǎng)、南鋼金貿(mào)鋼寶首席期現(xiàn)分析師蔡擁政告訴期貨日?qǐng)?bào)記者,一方面,提高綠電使用比例,降低煤炭使用比例,積極研發(fā)加氫冶煉技術(shù),因?yàn)闅淠苁窍齻鹘y(tǒng)煉鋼煉鐵工藝碳排放的有效途徑。另一方面,運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移、輸送過程中時(shí)常發(fā)生顆粒物無(wú)組織排放問題,灑水可以降低揚(yáng)塵,而煤棚成為重要標(biāo)配,集裝箱運(yùn)輸比例也隨之上升。隨著清潔運(yùn)輸比例提高,各省均在加快中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?ldquo;公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,而中短途運(yùn)輸采用管廊或
新能源車輛。此外,廠內(nèi)加大實(shí)施皮帶、軌道、輥道運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè),減少汽運(yùn)短倒。
全國(guó)人大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范、方大集團(tuán)萍安鋼鐵有限公司煉鐵工程師溫菲在今年兩會(huì)期間建議,在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,中國(guó)鋼鐵行業(yè)正在加速綠色低碳轉(zhuǎn)型,這一時(shí)期非常關(guān)鍵,需要進(jìn)一步加大低碳技術(shù)的研發(fā)與推廣力度,讓更多節(jié)能降碳的好技術(shù)、好經(jīng)驗(yàn)深入推廣到更多行業(yè)企業(yè),才能提升鋼鐵行業(yè)的整體低碳發(fā)展效率。
事實(shí)也證明,我國(guó)自2015年提出“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”以來(lái),鋼鐵行業(yè)積極推進(jìn)去產(chǎn)能進(jìn)程。經(jīng)過2016—2018年的鋼鐵“去產(chǎn)能”以及“地條鋼”的全面出清,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩和供需失衡現(xiàn)象得到有效緩解,鋼鐵行業(yè)重新煥發(fā)活力。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
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