山東交通創(chuàng)新驅(qū)動節(jié)能降碳 走出新舊動能轉(zhuǎn)換綠色之路

　　氣候變化是當(dāng)今社會面臨的全球性挑戰(zhàn)。“十三五”期間，山東省深入推進應(yīng)對氣候變化工作，把控制溫室氣體排放作為生態(tài)文明建設(shè)的重要途徑和新舊動能轉(zhuǎn)換的重要抓手，山東省交通運輸廳大力推動交通運輸綠色低碳發(fā)展，取得了積極成效。

 

　　近日，《山東省“十四五”應(yīng)對氣候變化規(guī)劃》發(fā)布，提出推動交通和公共機構(gòu)等領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型，加強非二氧化碳溫室氣體排放控制，著力提升自然生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。“十四五”期，山東將強化綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建綠色出行體系，進一步做好交通運輸節(jié)能環(huán)保工作。

 

　　海鐵聯(lián)運班列線路達72條

 

　　近年來，山東運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出較大步伐，全省持續(xù)發(fā)力大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。2021年，《山東省“十四五”多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)，明確圍繞“碳達峰、碳中和”目標(biāo)，通過優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展港口鐵水聯(lián)運，多式聯(lián)運技術(shù)裝備升級，推進交通運輸行業(yè)進一步節(jié)能減碳。目前，山東鐵路總里程達到7061公里，建設(shè)內(nèi)陸港19個，開通海鐵聯(lián)運班列線路72條。

 

　　“十四五”及未來一段時間，是山東交通強省建設(shè)的攻堅期，也是交通運輸實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。圍繞貫徹落實《山東省“十四五”應(yīng)對氣候變化規(guī)劃》，山東省交通運輸部門將以建設(shè)綠色交通為關(guān)鍵抓手，以實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)為重點，注重創(chuàng)新驅(qū)動，統(tǒng)籌交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。

 

　　山東將持續(xù)優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，提高運輸組織效率，推進大宗貨物及中長距離貨運“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，強化多式聯(lián)運有效銜接，健全港口集疏運體系，加強信息平臺互聯(lián)互通。

 

　　清潔能源應(yīng)用范圍提質(zhì)擴容

 

　　日前，位于青島市西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——青島港（601298）前灣港區(qū)加氫站具備加氫條件，投用后將大幅減少車輛燃油消耗及二氧化碳排放。目前，青島港已率先投用氫燃料集卡。

 

　　山東長期聚焦綠色交通發(fā)展，加快新能源、清潔能源推廣應(yīng)用。2019年，山東創(chuàng)建綠色交通示范省項目順利通過交通運輸部考核，全省形成了一批綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道樣板項目。

 

　　目前，全省公交車、出租汽車新能源和清潔能源車輛占比均超過90％，清潔能源貨運車輛超過2.7萬輛，累計淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車25.68萬輛；高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電站200余座，沿海港口建成岸電設(shè)施181套，京杭運河沿線船舶聚集區(qū)基本實現(xiàn)岸電設(shè)施全覆蓋。

 

　　“十四五”期，山東將繼續(xù)加快推進城市公交、出租汽車等領(lǐng)域新能源車輛推廣應(yīng)用，推動氫燃料電池車輛示范應(yīng)用；實施港作機械“油改氣”“油改電”，推進加氣站、加氫站、標(biāo)準(zhǔn)化充換電站（樁）等配套設(shè)施建設(shè)，鼓勵推廣應(yīng)用風(fēng)能、太陽能光伏發(fā)電技術(shù)。

 

　　“軌道＋公交＋慢行”融合發(fā)展

 

　　大力發(fā)展公共交通也是山東落實“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。目前，全省營運公交車發(fā)展到6.71萬輛，運營線路7147條，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海6市先后入選交通運輸部公交都市建設(shè)示范城市。濟南、青島軌道交通加速成網(wǎng)，全省城市軌道交通運營里程達到377公里。

 

　　下一步，山東將加快構(gòu)建綠色出行體系，構(gòu)建山東半島城市群內(nèi)以軌道交通為骨干的綠色出行體系，推動特大城市和大城市構(gòu)建以城市軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體的公共交通出行體系；強化“軌道＋公交＋慢行”融合發(fā)展，推進“公交＋”發(fā)展戰(zhàn)略，培育多樣化公交服務(wù)體系；鼓勵百萬人口以上城市積極開展綠色出行創(chuàng)建行動。

 

　　山東還將強化綠色交通科技創(chuàng)新，推進節(jié)能降碳關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)；鼓勵合同能源管理、節(jié)能潛力診斷服務(wù)、碳排放核查等市場機制在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用；開展交通運輸領(lǐng)域碳達峰相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究，不斷完善綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。