鋼鐵行業(yè)減碳的難度不小

文章來源:嘉酒減碳觀察碳交易網(wǎng)2022-04-11 11:18

鋼鐵行業(yè)是妥妥的碳排放大戶,全球鋼鐵碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的7%左右,其中中國占比超過60%。我國鋼鐵行業(yè)碳排放量約占碳排放總量的18%。2020年,我國鋼鐵產(chǎn)量約為10.53億噸,按目前每生產(chǎn)一噸鋼鐵約產(chǎn)生1.8噸二氧化碳計(jì)算,2020年全年鋼鐵行業(yè)約產(chǎn)生19億噸二氧化碳。當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)面臨產(chǎn)量增速較快、碳排放總量持續(xù)升高、以碳做還原劑為主的生產(chǎn)工藝難以突破等問題,減碳的難度很大。
 
鋼鐵行業(yè)2030年前碳達(dá)峰
近日,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,首次在國家政策層面明確了鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰的時(shí)間表:力爭到2025年,80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造,噸鋼綜合能耗降低2%以上,確保2030年前碳達(dá)峰。
 
2020年底工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》碳達(dá)峰時(shí)間為2025年,正式印發(fā)調(diào)整至2030年,當(dāng)時(shí)覺得體量大、難度高的鋼鐵行業(yè)都能在全國提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,有點(diǎn)兒“大躍進(jìn)”的意思。目標(biāo)的調(diào)整充分表明鋼鐵是發(fā)展的剛需,總量很難降下了,碳達(dá)峰的目標(biāo)需要統(tǒng)籌兼顧發(fā)展與降碳,更多強(qiáng)調(diào)了綠色低碳發(fā)展指標(biāo)和要求要量力而行,避免出現(xiàn)為了完成指標(biāo)“一刀切”及“運(yùn)動(dòng)式減碳”,影響供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,確??茖W(xué)、有序?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
 
噸鋼綜合能耗成為減碳的抓手
 
《指導(dǎo)意見》將征求意見時(shí)“力爭到2025年,能源消耗總量和強(qiáng)度均下降5%以上”中能源消耗總量和強(qiáng)度下降兩項(xiàng)指標(biāo),調(diào)整為“噸鋼綜合能耗降低2%以上”。
 
將能源消耗總量和強(qiáng)度下降指標(biāo)調(diào)整為噸鋼綜合能耗,一方面是為了嚴(yán)防以能耗雙控為由的不合理限電限產(chǎn)等行為,對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈造成過大壓力,確保行業(yè)在正常平穩(wěn)生產(chǎn)中有序、安全降碳;另一方面,相比能耗雙控指標(biāo),噸鋼綜合能耗與鋼鐵企業(yè)能耗水平、裝備水平和管理能力直接相關(guān),要達(dá)到下降目標(biāo),就要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整能耗水平、壓減產(chǎn)量,可以約束和倒逼企業(yè)降低生產(chǎn)能耗。
 
“以氫代碳”有待重大技術(shù)突破
 
目前鋼鐵行業(yè)降碳的重點(diǎn)工作是繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量,降低噸鋼碳排放。長遠(yuǎn)看只有通過可再生能源替代方式,改變鋼鐵行業(yè)用能結(jié)構(gòu),從鋼鐵工業(yè)源頭降低碳排放。
 
鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放主要源于鋼鐵冶煉過程中,碳和氧發(fā)生還原反應(yīng)才能還原出鐵,才有之后的煉鋼、軋鋼等生產(chǎn)工序。理論上講,氫同樣可以作為還原劑還原鐵,還原產(chǎn)物為水,沒有二氧化碳排放,煉鐵過程綠色無污染,以氫代替碳可以大幅減少二氧化碳排放,目前高爐富氫冶煉和富氫氣基豎爐是我國氫冶金發(fā)展的兩大主要方向。如果鋼鐵行業(yè)源頭全部使用可再生能源發(fā)電,預(yù)計(jì)到2060年,我國鋼鐵行業(yè)可減少70%—80%的碳排放量。
 
但是,當(dāng)前制氫成本較高且儲(chǔ)氫技術(shù)還有待突破,按照每噸60元—70元的價(jià)格計(jì)算,采用氫能煉鐵工藝成本比傳統(tǒng)高爐冶煉工藝至少高5倍以上,未來鋼鐵行業(yè)要全面推廣“以氫代碳”尚需時(shí)日。
 
鋼鐵行業(yè)將納入全國碳市場的重點(diǎn)行業(yè)
 
生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司已向中國鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)出《關(guān)于委托中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)開展鋼鐵行業(yè)碳排放權(quán)交易相關(guān)工作的函》,鋼鐵行業(yè)有望成為第二批納入全國碳市場的行業(yè)。納入全國碳市場后,鋼鐵行業(yè)需要建立全流程全方位的碳排放監(jiān)測監(jiān)控體系,摸清碳排放家底,進(jìn)一步加強(qiáng)全生命周期碳管理能力建設(shè),構(gòu)建全過程碳排放數(shù)據(jù)管理體系。
 
鋼鐵行業(yè)納入碳排放交易市場,鋼鐵行業(yè)碳排放就有了市場化的約束手段,促使鋼鐵企業(yè)提升碳排放數(shù)據(jù)管理、監(jiān)測以及碳資產(chǎn)管理等方面的能力,助力降低鋼鐵行業(yè)排放總量。同時(shí)還可以激勵(lì)可再生能源利用和低碳技術(shù)創(chuàng)新,有助于推動(dòng)鋼鐵行業(yè)碳排放末端處理技術(shù)的進(jìn)步,鼓勵(lì)技術(shù)基礎(chǔ)較好的鋼鐵企業(yè)提升碳捕獲利用與封存(CCUS)等低碳技術(shù)的研發(fā)投入,開發(fā)鋼鐵行業(yè)低碳創(chuàng)新技術(shù)。
 
特別說明:作者供職于某國企,僅代表作者本人觀點(diǎn),與供職單位無關(guān)
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