航空運輸業(yè)的
碳排放近年來仍在增長，是
節(jié)能減排的重點領域之一。去年南航旅客運輸量排到了全球第二，相應地也背負著更大的社會責任。在推動
綠色發(fā)展方面，南航形成了怎樣的機制？
馬須倫：《2030年前碳達峰行動方案》提出，要實施交通運輸綠色低碳行動，推動運輸工具裝備低碳轉型，構建綠色高效交通運輸體系，加快綠色交通基礎設施建設。我認為，綠色發(fā)展是企業(yè)培育綠色低碳競爭優(yōu)勢，也是實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益雙贏的一項重要工作。
南航成立了生態(tài)環(huán)保工作領導小組，由集團主要領導任組長，黨組成員任副組長，組織、規(guī)劃、監(jiān)督節(jié)能減排工作，制定節(jié)能減排管理辦法、發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃，將節(jié)能減排貫穿企業(yè)改革、結構調整優(yōu)化、管理提升全過程。
我們還建設了集數(shù)據(jù)報送、污染防控、培訓宣貫、預算管理于一體的環(huán)境管理系統(tǒng)，定期統(tǒng)計分析并報告。同時，建立問責制度，每年對24家二級單位節(jié)能減排工作開展督導和審計。同時還深入開展民航
碳市場應對策略研究，積極探索
碳資產(chǎn)開發(fā)和管理。
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