預(yù)計(jì)全年二氧化碳減排5%
約維德表示,疫情給全球旅游交通帶來(lái)了顯著影響,隨之而來(lái)的是,二氧化碳的排放量也會(huì)有一定的減少。
他估算,今年一季度全球二氧化
碳排放量大約減少了17%,預(yù)計(jì)全年有望減少5%左右。“這樣的減少幅度和實(shí)現(xiàn)氣候協(xié)定的目標(biāo)有些接近,即要把全球的氣溫上升控制在工業(yè)時(shí)代之前的水平。”
但約維德?lián)鷳n,隨著全球疫情的好轉(zhuǎn),這種低排放的現(xiàn)狀很可能會(huì)終結(jié)。他表示,隨著整個(gè)世界回到正常的生活軌道,大量工廠會(huì)重新開(kāi)工,旅行的禁令也會(huì)逐漸放開(kāi),可能二氧化碳的排放水平會(huì)再回到疫情之前的水平。
“比如2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候,全球二氧化碳排放大約下降了1.4%,但在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的過(guò)程中又回歸到正常的水平。所以,由于疫情而產(chǎn)生的二氧化碳減排發(fā)揮了短暫的作用,但很難改變?nèi)帧?rdquo;
此外,約維德還介紹,最近的研究表明,疫情期間二氧化碳減排主要是由于交通領(lǐng)域的變化,大概占據(jù)整個(gè)二氧化碳減排量的43%。由于多國(guó)采取的封城等舉措,導(dǎo)致人們不再進(jìn)行長(zhǎng)距離的通行,甚至只是從自己的臥室挪到客廳,就算是開(kāi)始工作了。
“我認(rèn)為這是一個(gè)值得思考的話題。” 約維德表示,如果能夠用在家工作替代遠(yuǎn)程的通勤,很大程度上可以解決一部分二氧化碳排放的問(wèn)題。尤其像大學(xué)等機(jī)構(gòu),可能首先會(huì)把他們的一部分活動(dòng)移到線上
平臺(tái),這也是未來(lái)減少二氧化碳排放的一個(gè)措施。
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