“碳積分”立功特斯拉2024年第三季度凈利潤意外增長、股價(jià)大漲10%

文章來源:鳳凰新聞簫雨2024-10-24 08:58

北京時(shí)間10月24日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天發(fā)布了截至9月30日的2024財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算，特斯拉第三季度總營收為251.82億美元，較上年同期的233.50億美元增長8%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為21.67億美元，較上年同期的18.53億美元增長17%。

特斯拉第三季度意外實(shí)現(xiàn)了凈利潤增長，超出華爾街預(yù)期，這多虧了出售碳排放積分所獲得的收入。特斯拉稱，第三季度監(jiān)管積分收入為7.39億美元，為史上第二高。

股價(jià)表現(xiàn)：

特斯拉第三季度營收未達(dá)到分析師一致預(yù)期，但是凈利潤超出預(yù)期，并預(yù)計(jì)今年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)小幅增長，推動特斯拉股價(jià)在盤后交易中大漲逾10%。

特斯拉股價(jià)盤后大漲10.80%

特斯拉周三在納斯達(dá)克交易所的開盤價(jià)為217.07美元。截至周三收盤，特斯拉股價(jià)下跌4.32美元，報(bào)收于213.65美元，跌幅為1.98%。截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)在盤后交易中增長23.07美元至236.72美元，漲幅為10.80%。過去52周，特斯拉股價(jià)最高為271.00美元，最低為138.80美元。

第三季度運(yùn)營要點(diǎn)：

——總汽車產(chǎn)量為469,796輛，較上年同期的430,488輛增長9%；其中，Model 3/Y產(chǎn)量為443,668輛，較上年同期的416,800輛增長6%；其他車型產(chǎn)量為26,128輛，較上年同期的13,688輛增長91%；

——總汽車交付量為462,890輛，較上年同期的435,059輛增長6%；其中，Model 3/Y交付量為439,975輛，較上年同期的419,074輛增長5%；其他車型交付量為22,915輛，較上年同期的15,985輛增長43%。

第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績：

——總營收為251.82億美元，較上年同期的233.50億美元增長8%；

·總汽車業(yè)務(wù)營收為200.16億美元，較上年同期的196.25億美元增長2%；其中，碳排放監(jiān)管積分收入為7.39億美元，較上年同期的5.54億美元增長33%；

·能源生成和存儲業(yè)務(wù)營收為23.76億美元，較上年同期的15.59億美元增長52%；

·服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營收為27.90億美元，較上年同期的21.66億美元增長29%；

——總毛利潤為49.97億美元，較上年同期的41.78億美元增長20%；總毛利率為19.8%，較上年同期的17.9%增長1.9個(gè)百分點(diǎn)；

——營業(yè)費(fèi)用為22.80億美元，較上年同期的24.14億美元下降6%；

——營業(yè)利潤為27.17億美元，較上年同期的17.64億美元增長54%；營業(yè)利潤率為10.8%，較上年同期的7.6%增長3.2個(gè)百分點(diǎn)；

——調(diào)整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤(EBITDA)為46.65億美元，較上年同期的37.58億美元增長24%；調(diào)整后的EBITDA利潤率為18.5%，較上年同期的16.1%增長2.4個(gè)百分點(diǎn)；

——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為21.67億美元，較上年同期的18.53億美元增長17%；按非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(non-GAAP)，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為25.05億美元，較上年同期的23.18億美元增長8%；

——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.62美元，較上年同期的0.53美元增長17%；按非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.72美元，較上年同期的0.66美元增長9%；

——運(yùn)營活動提供的凈現(xiàn)金為62.55億美元，較上年同期的33.08億美元增長89%；資本支出為35.13億美元，較上年同期的24.60億美元增長43%；自由現(xiàn)金流為27.42億美元，較上年同期的8.48億美元增長223%；現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及投資總額為336.48億美元，較上年同期的260.77億美元增長29%。

展望：

——交付量：特斯拉稱，公司目前正處于兩大增長浪潮之間：第一個(gè)浪潮開始于Model 3/Y平臺的全球擴(kuò)張，下一個(gè)增長浪潮將由自動駕駛的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出發(fā)起，包括基于下一代汽車平臺的車型。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)因素持續(xù)存在，但我們預(yù)計(jì)2024年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)小幅增長，能源存儲部署預(yù)計(jì)將在2024年同比增長一倍以上。

——現(xiàn)金：特斯拉有充足的流動性來資助其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃以及其他費(fèi)用；此外，特斯拉將管理好業(yè)務(wù)，從而在這一不確定時(shí)期保持強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表。

——利潤：隨著特斯拉繼續(xù)落實(shí)創(chuàng)新以降低制造和運(yùn)營成本，公司預(yù)計(jì)，隨著時(shí)間的推移，其硬件相關(guān)利潤將伴隨著人工智能、軟件以及車隊(duì)相關(guān)利潤加速增長。

——產(chǎn)品：包括更便宜車型在內(nèi)的新款汽車依舊按計(jì)劃在2025年上半年開始生產(chǎn)，將利用下一代平臺的特性以及當(dāng)前平臺的特性，可以使用當(dāng)前車型陣容的相同生產(chǎn)線生產(chǎn)。

此舉可能導(dǎo)致成本降低的幅度不及先前預(yù)期，但能夠在不確定的時(shí)期以更加高效的資本支出方式謹(jǐn)慎提高車輛產(chǎn)量。這將幫助特斯拉充分利用當(dāng)前預(yù)期的最大產(chǎn)能，也就是接近三百萬輛車，在不投資新的生產(chǎn)線前實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量較2023年增長50%以上。

特斯拉專門設(shè)計(jì)的自動駕駛出租車產(chǎn)品將繼續(xù)追求一種革命性的“開箱”(Unboxed)制造工藝。

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