杭州蕭山機(jī)場(chǎng)CDM系統(tǒng)上線試運(yùn)行效果顯著

近年來，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航班準(zhǔn)點(diǎn)率就一直不高，2012年只有59.4%，2013年1至5月準(zhǔn)點(diǎn)率為44.3%。 內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

按照往年慣例，8月之前，機(jī)場(chǎng)的航班量還將繼續(xù)高位運(yùn)行，直到暑期結(jié)束，9月份航班量才會(huì)有所回落。 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

為了提高準(zhǔn)點(diǎn)率，浙江空管分局最近啟用了“航班統(tǒng)一協(xié)調(diào)放行系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱CDM系統(tǒng))”，目前已與上海虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

CDM系統(tǒng)相當(dāng)于一臺(tái)大型計(jì)算機(jī)，它先由航空公司報(bào)告出關(guān)艙門時(shí)間；CDM系統(tǒng)隨后根據(jù)各方向架次放行間隔，計(jì)算出一個(gè)預(yù)計(jì)起飛時(shí)間，反饋給航空公司；航空公司根據(jù)CDM系統(tǒng)給的起飛時(shí)間，在要求關(guān)艙門時(shí)間前上好客、關(guān)閉艙門，一般能保證該航班在給定的時(shí)刻起飛。

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6月30日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)CDM系統(tǒng)上線試運(yùn)行，目前17時(shí)-24時(shí)的航班準(zhǔn)點(diǎn)率，比6月前19天提高了19%。

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