隨著世界各國(guó)政府和企業(yè)應(yīng)對(duì)脫碳的復(fù)雜挑戰(zhàn),有關(guān)
碳信用的作用和完整性的討論最近有所增加。大部分焦點(diǎn)都集中在建立對(duì)這些
碳信用的需求上,而供應(yīng)方面被忽視了。根據(jù)我作為這個(gè)市場(chǎng)一線參與者的經(jīng)驗(yàn),我預(yù)計(jì),即使需求增加,碳信用供應(yīng)緊縮也可能成為
碳市場(chǎng)增長(zhǎng)和有效性的重大瓶頸,以下三個(gè)原因形成了我目前的觀點(diǎn)。
首先,沒(méi)有足夠的優(yōu)質(zhì)碳信用能夠滿(mǎn)足唯一的全球合規(guī)市場(chǎng)—國(guó)際航空碳抵消和減排計(jì)劃 (CORSIA) 的要求。各機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)估計(jì),需求可能是供應(yīng)的7倍到14倍,這取決于航空公司為減少排放所采取的行動(dòng),以及符合條件的碳登記冊(cè)和項(xiàng)目的發(fā)展情況。
第二個(gè)原因是,盡管累計(jì)市場(chǎng)盈余超過(guò)5億個(gè)碳信用,但這些碳信用分布于整個(gè)市場(chǎng)的不同部分。而整個(gè)市場(chǎng)按年份、管轄區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)劃分,而且越來(lái)越多地成為《巴黎協(xié)定》第6.2條下各國(guó)之間雙邊安排的一部分。截至2024年8月,碳信用標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)30個(gè),僅第6條就已達(dá)成86項(xiàng)雙邊協(xié)議,覆蓋55個(gè)國(guó)家。由于這些市場(chǎng)相互操作性的限制,這些碳信用要么無(wú)法在需求超過(guò)供應(yīng)的市場(chǎng)中使用,要么如果它們部分符合條件則會(huì)被重復(fù)計(jì)算。
第三個(gè)原因是圍繞當(dāng)前碳市場(chǎng)形式中優(yōu)先考慮的項(xiàng)目類(lèi)型。過(guò)去十三年,可再生能源項(xiàng)目在自愿碳市場(chǎng)中占任何一年的碳信用發(fā)行和退役的40%以上。鑒于對(duì)額外性的擔(dān)憂,標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)不會(huì)根據(jù)當(dāng)前的可再生能源
方法學(xué)向碳信用頒發(fā)高完整性核心碳原則標(biāo)簽(CCP)。這在很大程度上排除了進(jìn)入市場(chǎng)的碳信用。與此同時(shí),基于自然的解決方案是推動(dòng)碳信用市場(chǎng)供應(yīng)的第二大類(lèi)別,它則受到了騙局和丑聞的沖擊,也導(dǎo)致新的發(fā)行和退役枯竭。因此,與2022年相比,2023年自愿碳市場(chǎng)的總發(fā)行量暴跌63%,退役量下降75%。人們對(duì)自愿碳市場(chǎng)的信心明顯下降。
那么,前進(jìn)的道路是什么?碳市場(chǎng)仍然是我們應(yīng)對(duì)氣候變化的重要武器。任何商品最有效的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)往往是單一市場(chǎng),所有參與者都遵守類(lèi)似的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),市場(chǎng)確定的定價(jià)為供需提供經(jīng)濟(jì)信號(hào)。一些
專(zhuān)家設(shè)想了國(guó)際碳市場(chǎng)的類(lèi)似結(jié)構(gòu)。然而,在我看來(lái),目前的國(guó)際氣候架構(gòu)格局使得建立一個(gè)單一的碳市場(chǎng)幾乎是不可能的。近50個(gè)國(guó)家已經(jīng)實(shí)施或正在考慮
碳稅或國(guó)內(nèi)排放交易計(jì)劃。經(jīng)過(guò)多年的談判,國(guó)際航空和海事機(jī)構(gòu)也宣布了自己的計(jì)劃。這些機(jī)構(gòu)都不太可能撤回,而且為了盡早減少排放,這樣做也不可取。
次優(yōu)方案由兩部分組成:第一,充分利用《巴黎協(xié)定》第六條規(guī)定的工具;第二,通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使碳信用可在第六條規(guī)定的不同方案以及不同國(guó)家和地區(qū)的方案中使用和交易,盡可能統(tǒng)一市場(chǎng)。目前,國(guó)際政策制定者正正確地將重點(diǎn)放在第一部分,即根據(jù)第六條第2款和第4款制定雙邊或多邊框架。
第6.2條概述了包括政府和私營(yíng)部門(mén)公司在內(nèi)的不同參與者就減排和補(bǔ)償轉(zhuǎn)移(在本例中稱(chēng)為國(guó)際可轉(zhuǎn)移緩解成果 (ITMO))達(dá)成雙邊協(xié)議的可能性。如上所述,已經(jīng)達(dá)成了許多協(xié)議。但實(shí)際交易量只有個(gè)位數(shù),因?yàn)樗鼈兊目蓪?shí)施性取決于在國(guó)家層面建立明確的監(jiān)管和稅收結(jié)構(gòu)。必須緊急解決兩個(gè)主要問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題與相應(yīng)調(diào)整有關(guān),這意味著允許從其領(lǐng)土內(nèi)的項(xiàng)目轉(zhuǎn)移 ITMO 的國(guó)家不會(huì)將其計(jì)入自己的減排量。第二個(gè)問(wèn)題是與 ITMO 出口相關(guān)的政府稅收和成本缺乏明確性。迄今為止,只有14個(gè)國(guó)家(其中大部分在非洲)明確了對(duì)其中一個(gè)或兩個(gè)問(wèn)題的立場(chǎng)。為了吸引必要的資本,更多的國(guó)家必須制定補(bǔ)償審批流程,將其納入國(guó)家法律,并確保這些流程以后不能被撤銷(xiāo)。他們還必須具體說(shuō)明稅收和成本。這將為開(kāi)發(fā)商及其融資者提供信心和法律保障,使他們能夠做出明智的決策。
《巴黎協(xié)定》第6.4條規(guī)定建立一個(gè)更加集中的國(guó)際碳市場(chǎng),按照共同規(guī)則和方法運(yùn)作,并接受聯(lián)合國(guó)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,可能會(huì)形成一個(gè)真正的國(guó)際碳市場(chǎng)。然而,談判陷入了僵局。雖然已經(jīng)取得了進(jìn)展,包括今年在波恩舉行的締約方大會(huì)前
會(huì)議,但我們需要各國(guó)政府迅速?gòu)倪_(dá)成一攬子協(xié)議的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N優(yōu)先問(wèn)題達(dá)成一致、啟動(dòng)市場(chǎng)的方式,而其他問(wèn)題則進(jìn)行辯論。需要達(dá)成共識(shí)的三個(gè)優(yōu)先問(wèn)題包括:
(i) 定義關(guān)鍵思想的“方法”,例如可以據(jù)以計(jì)入減排量的“基準(zhǔn)”;
(ii) 兩個(gè)強(qiáng)制性工具——可持續(xù)發(fā)展工具和評(píng)估碳泄漏風(fēng)險(xiǎn)的工具
(iii) 獨(dú)立申訴補(bǔ)救機(jī)制的細(xì)節(jié),以確保社區(qū)不會(huì)得不到保護(hù),免受環(huán)境和人權(quán)侵犯。
一旦這些就緒,項(xiàng)目可能就可以開(kāi)始發(fā)放碳信用。但僅僅建立這些框架是不夠的,碳市場(chǎng)的問(wèn)題只有通過(guò)統(tǒng)一才能真正得到解決,因此必須盡快啟動(dòng)統(tǒng)一工作。統(tǒng)一將通過(guò)協(xié)調(diào)不同方案之間的標(biāo)準(zhǔn)和方法來(lái)實(shí)現(xiàn),并允許在一個(gè)方案中產(chǎn)生的碳信用可用于另一個(gè)方案的合規(guī)性。通過(guò)私營(yíng)部門(mén)和民間社會(huì)倡議(如自愿碳市場(chǎng)誠(chéng)信委員會(huì) (ICVCM)),在制定標(biāo)準(zhǔn)方面取得了重大進(jìn)展。我們必須盡可能地在此基礎(chǔ)上繼續(xù)努力。這必須與《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》框架下在方法論方面正在進(jìn)行的平行努力保持一致。最終確定這些標(biāo)準(zhǔn)將使開(kāi)發(fā)商和買(mǎi)家能夠?qū)①Y源集中在符合這些標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目上。
國(guó)際社會(huì)正準(zhǔn)備在巴庫(kù)召開(kāi)COP29會(huì)議,敲定第六條談判并加速全球碳市場(chǎng)的發(fā)展,因此必須將市場(chǎng)供應(yīng)高質(zhì)量碳信用的挑戰(zhàn)放在議程的首位。雖然碳信用需求的不斷增長(zhǎng)令人鼓舞,但只有通過(guò)解決監(jiān)管、稅收和標(biāo)準(zhǔn)化挑戰(zhàn),并創(chuàng)造長(zhǎng)期需求激勵(lì)機(jī)制,我們才能擴(kuò)大實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)所需的高質(zhì)量碳信用的供應(yīng)。
本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
文章來(lái)源:《Supply Of High-Quality Carbon Credits Must Be A COP29 Priority》
作者:Sumant Sinha
Founder, chairman & CEO of ReNew
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