可持續(xù)消費(fèi)的難點(diǎn)在于“何為‘可持續(xù)’”
上述分析的兩個(gè)基本結(jié)論是,綠色消費(fèi)是可持續(xù)發(fā)展的“基點(diǎn)”,同時(shí)要充分發(fā)揮個(gè)人倫理在可持續(xù)消費(fèi)中的作用,這兩點(diǎn)結(jié)論都是在強(qiáng)調(diào)可持續(xù)消費(fèi)的“必要性”,與此同時(shí),我們還要重視在經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,如何提高可持續(xù)消費(fèi)的“可行性”。
如前所述,“無(wú)悔原則”是從個(gè)人倫理角度出發(fā), 通過(guò)“微小”的代價(jià),盡個(gè)人最大努力履行社會(huì)責(zé)任, 克服環(huán)境外部性。這里面無(wú)疑就存在一個(gè)“真”無(wú)悔, 還是“假”無(wú)悔的問(wèn)題。如果個(gè)人通過(guò)可持續(xù)的綠色消費(fèi),承擔(dān)了更高的成本,履行了社會(huì)責(zé)任,并帶來(lái)了外溢的“好處”,那就是“真無(wú)悔”。否則,就有可能是“假無(wú)悔”,即個(gè)人并沒(méi)有實(shí)際付出更多的代價(jià), 但卻獲得名義上的“無(wú)悔”聲譽(yù),或者個(gè)人付出了更多的代價(jià),但卻受“偽綠”的影響,并沒(méi)有真正消費(fèi)綠色生態(tài)產(chǎn)品,這些都會(huì)造成道德風(fēng)險(xiǎn)和逆向選擇, 有礙可持續(xù)消費(fèi)的有效發(fā)展。
如大家熟知的綠色生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品,基于產(chǎn)品的綠色生態(tài)特征,較之于一般產(chǎn)品, 其成本和
價(jià)格都會(huì)較高,這意味著生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)者要付出更高的成本,并通過(guò)這樣的消費(fèi)行為推動(dòng)生態(tài)環(huán)境的保護(hù),這就是一種“真”無(wú)悔的消費(fèi)。但假如消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了“偽綠”的生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品,即“假生態(tài)” 農(nóng)產(chǎn)品,那即便消費(fèi)者付出了更高的代價(jià),但卻并沒(méi)有達(dá)到改善生態(tài)環(huán)境的效應(yīng),就其結(jié)果而言,這就是一種“假無(wú)悔”。這樣的一種情景在生態(tài)環(huán)境工業(yè)品、生態(tài)旅游產(chǎn)品以及低碳節(jié)能家電產(chǎn)品等方面也都有可能發(fā)生。
之所以出現(xiàn)某些“假無(wú)悔”現(xiàn)象,究其原因,有幾方面的因素。
一是“綠色消費(fèi)”的定義不清;目前大部分有關(guān)“綠色”與“可持續(xù)”的定義都集中在行業(yè)和產(chǎn)業(yè)層面,比如2019 年國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》,就是用目錄的
方法學(xué)為“綠色”進(jìn)行定義,這樣做的好處是簡(jiǎn)單明了,但卻不利于產(chǎn)品、技術(shù)、工藝等方面的“綠色”界定,到目前為止,綠色消費(fèi)僅在部分行業(yè)有比較精確的界定,比如家電行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、部分農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域等。
二是“綠色消費(fèi)”的識(shí)別難度較大。某些被界定為“綠色”的產(chǎn)品和技術(shù), 在方法學(xué)上相對(duì)比較成熟,但在實(shí)際的執(zhí)行過(guò)程中, 由于信息披露、溯源體系和監(jiān)督機(jī)制的缺失,容易在供給端產(chǎn)生一些“漂綠”的風(fēng)險(xiǎn),即以“非綠”來(lái)假冒“綠色生態(tài)”,來(lái)套取綠色溢價(jià)。
三是“綠色消費(fèi)” 的激勵(lì)不足。“綠色消費(fèi)”有一個(gè)非常重要的特征,就是“貴”,無(wú)論是生態(tài)的農(nóng)產(chǎn)品、生態(tài)的旅游還是綠色低碳的新能源及新能源汽車(chē),在其發(fā)展之初,由于生產(chǎn)成本較高和生產(chǎn)規(guī)模較小的原因,市場(chǎng)價(jià)格都偏高。此時(shí),如果無(wú)法從外界獲得足夠的“綠色補(bǔ)貼”等激勵(lì),這些綠色消費(fèi)品就無(wú)法獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。
以新能源汽車(chē)為例,各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)表明,沒(méi)有政府的補(bǔ)貼,很難在短期內(nèi)完全取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。相反,在財(cái)政和金融補(bǔ)貼充足的情況下,新能源汽車(chē)的接受度就會(huì)大幅提高。目前的情況是,只有小部分定義明確的綠色產(chǎn)品會(huì)得到補(bǔ)貼,而缺乏明確定義的綠色產(chǎn)品和技術(shù), 則就愈加無(wú)法獲得足夠的激勵(lì),從而無(wú)法獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。
總體上,“何為‘可持續(xù)’”這是推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的最大挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下,政府和市場(chǎng)有意愿為可持續(xù)消費(fèi)“買(mǎi)單”,但其前提條件是,可持續(xù)消費(fèi)的確為綠色發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)。但現(xiàn)實(shí)情況卻非常復(fù)雜,除了主觀上的因素外, “何為‘可持續(xù)’”這個(gè)問(wèn)題還往往受到標(biāo)準(zhǔn)多元、信任缺失、市場(chǎng)分割、利益分配等客觀因素的左右, 變得較難回答。
金融助力可持續(xù)消費(fèi)的關(guān)鍵點(diǎn):
遵循“無(wú)悔原則”
一是金融要助力厘清可持續(xù)消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來(lái),可持續(xù)消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不清,主要的一個(gè)原因在于缺乏強(qiáng)有力的主導(dǎo)性?xún)?nèi)生動(dòng)力,僅僅依靠外部政策的力量,就容易出現(xiàn)重疊交叉和多頭管理以及標(biāo)準(zhǔn)容易變化的弊病,而金融作為整合產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和消費(fèi)及供應(yīng)鏈多方力量的重要
平臺(tái),對(duì)于可持續(xù)消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都有著較大的影響力。
以綠色低碳產(chǎn)品的消費(fèi)為例,比如目前部分
試點(diǎn)城市的金融機(jī)構(gòu)通過(guò)建設(shè)碳賬戶(hù)形成碳積分,用以抵扣利息和增信,形成完整的閉環(huán),其本質(zhì)就是將這些“對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)”的可持續(xù)消費(fèi)行為所產(chǎn)生的外部環(huán)境效益轉(zhuǎn)化為一種正向的激勵(lì),鼓勵(lì)消費(fèi)者更好地遵循“無(wú)悔原則”,實(shí)現(xiàn)更大的社會(huì)價(jià)值。這樣一來(lái),就要求在建設(shè)碳賬戶(hù)和計(jì)算碳積分等環(huán)節(jié)對(duì)綠色低碳消費(fèi)形成清晰可靠可追溯可計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)體系,也就是碳普惠的標(biāo)準(zhǔn)體系。從金融的視角來(lái)看,構(gòu)建可持續(xù)消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)體系,關(guān)鍵之處在于如何為金融服務(wù)本身提供“套利”的可能,而也正是因?yàn)橛辛私鹑诘膮⑴c,才足以將“無(wú)悔原則”有機(jī)地與可持續(xù)消費(fèi)相結(jié)合。
二是金融要助力可持續(xù)消費(fèi)的模式創(chuàng)新。秉持“無(wú)悔原則”推進(jìn)可持續(xù)消費(fèi),金融的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于可以整合各方力量,創(chuàng)新商業(yè)模式,不僅通過(guò)這樣的模式創(chuàng)新降低可持續(xù)消費(fèi)的平均成本,而且還可以提高收益。仍然以碳普惠為例,這是一種“通過(guò)方法學(xué)及場(chǎng)景設(shè)計(jì),將中小微企業(yè)與公眾的減排行為進(jìn)行記錄、量化,并通過(guò)交易變現(xiàn)、政策支持、商業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)等消納渠道實(shí)現(xiàn)其價(jià)值,以引導(dǎo)社會(huì)形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式的一套機(jī)制”,從中可以看到,將政府、市場(chǎng)、公眾各方力量融合在一起,形成的這樣一種綠色低碳消費(fèi)機(jī)制,有助于形成全新的“可持續(xù)消費(fèi)資產(chǎn)”,筆者也將此定義為“綠資產(chǎn)”。在打造基于可持續(xù)消費(fèi)的普惠性“綠資產(chǎn)”過(guò)程中,金融的關(guān)鍵作用在于讓廣大公眾參與到“綠資產(chǎn)” 的生產(chǎn)、交易和分配過(guò)程中,形成三類(lèi)“綠資產(chǎn)”,一是新增的綠色低碳普惠性“綠資產(chǎn)”;二是高碳個(gè)體向綠色低碳轉(zhuǎn)型的惠普性“綠資產(chǎn)”;三是參與環(huán)境權(quán)益交易所形成的普惠性“綠資產(chǎn)”。
三是金融要助力建立可持續(xù)消費(fèi)的激勵(lì)機(jī)制。在綠色低碳發(fā)展過(guò)程中,我們要尊重市場(chǎng)規(guī)律, 充分研究有助于綠色低碳發(fā)展的各種市場(chǎng)機(jī)制和機(jī)理, 研究政府和市場(chǎng)的分工關(guān)系,無(wú)論是個(gè)人的減排還是企業(yè)的減排,究其本質(zhì),仍然事關(guān)福利和效率,有必要充分利用財(cái)政、金融、投資、價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)體系等各類(lèi)市場(chǎng)化政策工具驅(qū)動(dòng)公眾的碳普惠。以技術(shù)創(chuàng)新為例,推進(jìn)可持續(xù)消費(fèi),打造“綠資產(chǎn)”無(wú)疑離不開(kāi)技術(shù)進(jìn)步,無(wú)論是環(huán)境效益的量化還是價(jià)值化,都必須有賴(lài)于更加靈敏、更加便捷、更加精準(zhǔn)的核算技術(shù)和金融科技等技術(shù),我們應(yīng)充分借助人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面最新科技成果,解決信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題, 為人人都享有“綠資產(chǎn)”收益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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