CEA全國碳配額價(jià)格首破90元/噸，何解？

 

隨著“能耗雙控”升級到“碳雙控”，“十五五”期間，將建立重點(diǎn)行業(yè)和區(qū)域二氧化碳或溫室氣體排放總量控制制度，中國碳市場交易機(jī)制面臨改革創(chuàng)新的迫切需求。這一轉(zhuǎn)向預(yù)示著全國碳市場將在未來幾年實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模和更廣泛的覆蓋，也將推動企業(yè)減排意識和行動的加強(qiáng)。
 

隨著全國碳市場建設(shè)逐步擴(kuò)容深化，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，碳價(jià)還將持續(xù)走高。復(fù)旦大學(xué)可持續(xù)發(fā)展研究中心發(fā)布的最新碳價(jià)指數(shù)顯示，2024年4月，全國碳配額的買入價(jià)格指數(shù)為199.29點(diǎn)，上漲11.47%；賣出價(jià)格指數(shù)為191.15點(diǎn)，上漲10.49%；中間價(jià)格指數(shù)為195.01點(diǎn)，上漲10.96%。北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心此前發(fā)布的《中國碳市場回顧與展望（2022）》預(yù)計(jì)，到2030年底，全國碳市場配額成交均價(jià)預(yù)計(jì)突破200元/噸。在武漢召開的中國碳金融高峰論壇上，武漢大學(xué)團(tuán)隊(duì)與國家能源集團(tuán)聯(lián)合利用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器學(xué)習(xí)等手段，預(yù)測到2030年，碳價(jià)格將提升為130元/噸～200元/噸；到2050年，碳價(jià)格將逼近1000元/噸關(guān)口；到2060年，碳價(jià)格將沖上2000元/噸?！吨袊际袌鼋ㄔO(shè)成效與展望（2024）》預(yù)測，“十四五”期末，全國碳市場配額成交均價(jià)預(yù)計(jì)突破105元/噸；“十五五”期間，預(yù)計(jì)突破200元/噸；到2030年底，CCER成交均價(jià)預(yù)計(jì)上升至150元/噸。
 

在CCER簽發(fā)重新啟動的背景下，全國碳市場接下來的走向也受到更多關(guān)注，對碳價(jià)影響巨大。
 

總體上看，未來碳交易價(jià)格能否大幅上漲取決于多因素的相互作用。若受政策推動、市場需求、社會意識和技術(shù)進(jìn)步等因素共同作用，導(dǎo)致碳排放權(quán)的供給緊張，碳交易價(jià)格可能會大幅上漲。然而，這也依賴于全球經(jīng)濟(jì)、政治和社會的復(fù)雜變化，因此，預(yù)測具體的價(jià)格走勢仍然具有挑戰(zhàn)性。

非常確定的是，碳市場對鋼鐵行業(yè)的影響深遠(yuǎn)且巨大，需要提前準(zhǔn)備與充分應(yīng)對。
 

下一步，國家優(yōu)先考慮把氧化鋁、水泥、鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場是有數(shù)量基礎(chǔ)的。這3個(gè)行業(yè)占到全國碳排放總量的25%，加上電力行業(yè)的45%，全國碳排放總量的70%就納入到了全國碳市場，可最大化地發(fā)揮碳價(jià)的激勵(lì)作用，確保以最低的成本實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

外部綠色貿(mào)易環(huán)境也是一個(gè)重要的考量因素。從減少歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）影響角度，要把歐盟CBAM覆蓋的行業(yè)作為優(yōu)先級予以考慮。CBAM初期將對我國水泥、鋼鐵、鋁、化肥、氫等相關(guān)產(chǎn)品出口帶來綠色壁壘與風(fēng)險(xiǎn)。長期來看，產(chǎn)品覆蓋范圍將會擴(kuò)大至EU-ETS（歐洲碳排放交易體系）所有行業(yè)。因此，市場擴(kuò)圍不僅能有效應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘，也將提升我國在國際碳定價(jià)領(lǐng)域的話語權(quán)。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
 

那么，鋼鐵企業(yè)如何有效準(zhǔn)備并從容應(yīng)對呢？
 

第一，切實(shí)加速碳排放水平降低。要將碳排放管控作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要內(nèi)容,將內(nèi)部工序碳成本概念融入企業(yè)生產(chǎn)決策各環(huán)節(jié)中，并完善各部門職責(zé)。加快實(shí)施極致能效改造與能源轉(zhuǎn)型，應(yīng)該成為當(dāng)下鋼鐵企業(yè)減碳的優(yōu)先工作；加快推進(jìn)先進(jìn)低碳技術(shù)研發(fā)及示范，布局開展前瞻性、系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性低碳技術(shù)研發(fā)。
 

第二，加強(qiáng)碳排放數(shù)據(jù)管理。首先，夯實(shí)“碳雙控”基礎(chǔ)能力。完善碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)核算體系，統(tǒng)一規(guī)范碳排放強(qiáng)度與總量核算范圍、口徑、方法，實(shí)現(xiàn)“碳雙控”目標(biāo)指標(biāo)的跟蹤評估。其次，推動碳排放管控?cái)?shù)智化升級，研究建立基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)碳排放全過程智能管控與評估平臺，為應(yīng)對“碳雙控”提升軟硬件基礎(chǔ)能力。最后，加強(qiáng)建立企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)質(zhì)量控制體系，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量完整真實(shí)準(zhǔn)確。

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第三，研修掌握市場規(guī)則。配置專業(yè)人員負(fù)責(zé)碳排放數(shù)據(jù)管理、定期的數(shù)據(jù)報(bào)送、年度排放報(bào)告編制與減碳潛力分析。加強(qiáng)對CBAM相關(guān)政策的跟蹤和了解，明確數(shù)據(jù)信息報(bào)送的具體技術(shù)規(guī)則、流程與應(yīng)對之策。