美國(guó)環(huán)保“急先鋒”新動(dòng)作：加州決定到2036年禁止銷售新柴油卡車

文章來(lái)源:財(cái)聯(lián)社碳交易網(wǎng)2023-04-30 10:29

美國(guó)加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五投票決定，到2036年禁止銷售新的柴油卡車，并要求到2042年所有卡車實(shí)現(xiàn)零排放。這一決定使加州在減少全美尾氣污染方面走在了最前列。

加州空氣資源委員會(huì)（California Air Resources Board）一致通過(guò)了《先進(jìn)清潔車隊(duì)規(guī)則》。這是該州第二項(xiàng)零排放卡車規(guī)則，也是世界上第一個(gè)要求新的商用卡車（包括垃圾車、運(yùn)貨卡車和其他中型和重型車輛）采用電動(dòng)汽車的規(guī)則。

具體來(lái)看，大型卡車、本地送貨卡車和政府車隊(duì)必須在2035年前實(shí)現(xiàn)零排放，垃圾車必須在2039年前實(shí)現(xiàn)零排放，臥鋪拖拉機(jī)和特種車輛必須在2042年前實(shí)現(xiàn)零排放。

作為美國(guó)的“環(huán)保急先鋒”，加州曾尋求《清潔空氣法》的豁免，為重型車輛制定比聯(lián)邦政府更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。加州更嚴(yán)格的尾氣排放規(guī)定將對(duì)該州以外的地區(qū)產(chǎn)生更廣泛的影響。加州對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)有著重要的風(fēng)向標(biāo)作用，并可能為其他州效仿鋪平道路。

加州已承諾到2045年實(shí)現(xiàn)100%使用可再生能源。去年，該州通過(guò)新規(guī)，從2035年開(kāi)始禁止銷售新的汽油車。該州周四還通過(guò)了一項(xiàng)限制柴油動(dòng)力列車排放的歷史性規(guī)定。

支持者VS反對(duì)者

該規(guī)則的支持者表示，它將改善忍受污染空氣的邊緣化社區(qū)的公共衛(wèi)生，同時(shí)減輕氣候變化的影響。據(jù)估計(jì)，這項(xiàng)規(guī)定將為加州帶來(lái)265億美元的公共衛(wèi)生效益，避免因柴油污染造成的健康影響和死亡。

根據(jù)加州空氣資源委員會(huì)的數(shù)據(jù)，重型卡車造成了該州近三分之一的氮氧化物和超過(guò)四分之一的柴油細(xì)顆粒物污染。

不過(guò)，上述規(guī)定也遭到了一些主要卡車制造商及其游說(shuō)團(tuán)體的強(qiáng)烈反對(duì)，他們認(rèn)為這些規(guī)定成本高昂，因?yàn)殡妱?dòng)卡車比柴油卡車更貴。

卡車運(yùn)輸業(yè)也表示，考慮到缺乏電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施等因素，在規(guī)定的期限內(nèi)實(shí)現(xiàn)卡車排放目標(biāo)是不現(xiàn)實(shí)的。

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